Анализатор асфальто-битумной смеси ABA, LIYA

Описание

Анализатор асфальто-битумной смеси LIYA — это испытательное устройство, которое используется для определения процентного содержания битума в горячих битумных смесях методом сжигания. Устройство создано путем объединения высокотехнологичной печи с системой взвешивания, измеряющей потери веса битумной смеси при горении. По окончании эксперимента содержание связующего рассчитывается автоматически.

Метод соответствует стандартам AASHTO T 308-10; ASTM D 6307-19; BS/EN 12697-39:2012; ГОСТ P 58401.15-2019.

В соответствии с правилами ЕС, в анализаторе установлена высокоэффективная горелка ARD (камера дожига) с перегородкой, обеспечивающей минимизацию выбросов и полное сгорание выхлопных газов.

Встроенная система взвешивания и расчета, управляемая микропроцессором, обеспечивает обработку данных по стандартному методу испытаний. Отчеты о результатах испытаний можно распечатать на принтере или просмотреть в программе. Высокотемпературная камера дожига минимизирует объем вредных выбросов. В комплекте поставляется два комплекта корзин для образцов.

Анализатор асфальто-битумной смеси LIYA: особенности

• Сенсорный блок управления, обеспечивающий контроль экспериментальных данных, температуры, базы данных.
• Термопринтер на устройстве.
• Система взвешивания емкостью 10000 г, разрешение 0,1 г.
• Терморегулятор замкнутого контура для камеры духовки и камеры дожигания.
• Возможность настройки камеры дожигания на 950°С и духовки на 540°С по стандарту.
• TFT сенсорный экран.
• Вес образца может достигать 3 кг, что гарантирует получение целых результатов испытаний.
• Максимальная мощность 4.5 кВт.
• Источник питания — 380 V, 50-60 Гц, 3 фаза.
• В комплект поставки входят 2 лотка для образцов, охлаждающая корзина и транспортировочная вилка.

Технические характеристики прибора

Необходимость определения содержания битумного связующего в горячей и теплой асфальтовой смеси: общие сведения

Большое количество битумного вяжущего в составе горячей асфальтобетонной смеси может привести к следующим проблемам:

• уменьшенное сопротивление скольжению
• уменьшенное сопротивление остаточной деформации, например образованию колейности.

Слишком маленькое количество битумного связующего, в составе горячей асфальтобетонной смеси, может привести к уменьшению усталостной прочности и проблемам со снятием верхнего слоя.