Прибор ПЛА-2 для определения глубины вдавливания штампа при испытании литых а/бетонных смесей по ГОСТ Р 54400-2020

Описание

Конструкция ПЛА-2

Прибор состоит из следующих компонентов

• Емкость термостатирующая
• Образец
• Штамп
• Шток
• Индикатор ИЧ-25
• Опора
• Блок управления
• Винт фиксирующий
• Гайка-барашек
• Гайка с рукоятками
• Груз 50 кг ( 5 блинов по 10 кг )

Принцип работы устройства

Принцип работы прибора заключается в определении по шкале индикатора часового типа ИЧ-25 глубины вдавливания штампа в образец из литого асфальтобетона под действием груза по истечении определенного времени.

Подробно процедура проведения испытаний образцов асфальтобетона описана в пункте 9.4 ГОСТ Р 54400-2011.

• На основание прибора устанавливается термостатирующая емкость с подготовленным образцом из литого асфальтобетона в зажимной форме.
• На образец плавно опустить штамп со штоком. Для этого, придерживая штамп рукой, шток необходимо освободить от фиксирующего винта, установленного на опоре.
• На образец через штамп начитает передаваться предварительная нагрузка массой 2,5±0,1 кг.
• При нагружении образца необходимо убедиться в том, что шток имеет свободный ход, а рабочий груз массой 50 кг — лежит на гайке с рукоятками. Время приложения нагрузки по ГОСТ Р 54400.
• Для приложения на образец рабочей нагрузки массой 52,5±0,1 кг необходимо повернуть гайку за рукоятки по часовой стрелке (смотреть сверху), до возникновения зазора между основанием груза и гайкой.
• Глубина вдавливания штампа определяется по шкале индикатора ИЧ-25.

Технические характеристики прибора ПЛА-2

Комплектация устройства

* Части прибора, снимаемые по условиям транспортирования.

Контроль качества асфальтобетона: общие сведения

Асфальтобетон — это строительный материал, который широко используется для создания дорожных покрытий, тротуаров, площадок и других объектов. Обеспечение его высокого качества является критически важным для долговечности и безопасности дорожной инфраструктуры. Контроль качества асфальтобетона включает в себя несколько ключевых этапов, начиная от выбора компонентов и заканчивая проверкой готового продукта.

Асфальтобетон состоит из следующих основных компонентов:

• Асфальтовая связка — битум, который обеспечивает сцепление между агрегатами.
• Агрегаты — щебень, песок и другие заполнители, которые составляют основную массу материала.
• Добавки — модификаторы, пластификаторы и другие химические вещества, которые могут улучшать свойства асфальтобетона.

Качество каждого из этих компонентов напрямую влияет на характеристики конечного продукта.

Перед началом производства асфальтобетона необходимо провести лабораторные испытания всех компонентов:

• Агрегаты: определение фракционного состава, прочности и водопоглощения.
• Битум: проверка вязкости, температуры размягчения и других свойств.
• Добавки: оценка их влияния на характеристики смеси.

Во время производства асфальтобетона необходимо осуществлять контроль за:

•  Температурой: температура смешивания компонентов должна находиться в заданных пределах.
• Соотношением компонентов: точность дозирования агентов и добавок критична для получения качественного материала.
• Гомогенностью смеси: необходимо следить за равномерным распределением всех компонентов.

После производства асфальтобетон проходит ряд испытаний:

• Механические свойства: определение прочности на сжатие и растяжение, устойчивости к деформациям.
• Теплопроводность и водопоглощение: эти параметры влияют на долговечность покрытия.
• Определение устойчивости к воздействиям окружающей среды: испытания на морозостойкость и устойчивость к химическим веществам.

Контроль качества асфальтобетона — это многогранный процесс, включающий в себя как лабораторные испытания, так и контроль на всех этапах производства. Обеспечение высоких стандартов качества не только увеличивает срок службы дорожных покрытий, но и способствует безопасности пользователей. Систематический подход к контролю качества позволяет минимизировать риски возникновения дефектов и аварийных ситуаций на дорогах.